智能LED太陽能路燈控制器的設(shè)計(jì)

文章來源:恒光電器

發(fā)布時(shí)間:2015-12-26

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太陽能LED路燈照明系統(tǒng)采用市電互補(bǔ)方式，對(duì)推廣太陽能LED路燈的應(yīng)用有著現(xiàn)實(shí)和經(jīng)濟(jì)意義。為了實(shí)現(xiàn)太陽能LED路燈的市電互補(bǔ)控制，設(shè)計(jì)了一種市電互補(bǔ)LED太陽能路燈控制器。該控制器以ARM處理器為核心，通過對(duì)蓄電池電壓、太陽能電池電壓、環(huán)境溫度等參數(shù)進(jìn)行采樣，進(jìn)入ARM運(yùn)算決策，可實(shí)現(xiàn)溫度補(bǔ)償修正的高準(zhǔn)確控制，恒光，且具備蓄電池選擇功能及市電供電自動(dòng)切換功能。該控制器應(yīng)用于路燈改造，既可以減少一次性投資，又可以取得顯著的節(jié)能減排效果。

太陽能作為一種“取之不盡、用之不竭”的綠色、清潔能源，正迅速得到廣泛應(yīng)用。LED具有體積小、堅(jiān)固耐用、耗電量低、使用奉命長(zhǎng)、環(huán)保、光色性能好等特點(diǎn)。太陽能電池輸出的是直流電，而LED也是直流驅(qū)動(dòng)光源，兩者易于匹配，可獲得很高的利用率，又降低成本，所以LED太陽能路燈越來越受到人們的重視。

由于太陽能受天氣因素的制約比較大，太陽光照射分布密度小，受光時(shí)間、強(qiáng)度大小具有隨機(jī)性間歇性，ROSH認(rèn)證，要保證太陽能電池輸出電壓的穩(wěn)定，就需要用蓄電池來儲(chǔ)存電能，在白天有陽光時(shí)對(duì)蓄電池充電，晚上蓄電池給負(fù)載放電。若考慮連續(xù)陰雨天氣，對(duì)蓄電池容量要求就更大，太陽能電池組容量就越大，成本也就越高。太陽能LED路燈照明系統(tǒng)采用市電互補(bǔ)方式可較好地解決這個(gè)矛盾，對(duì)推廣太陽能LED路燈的應(yīng)用有著現(xiàn)實(shí)和經(jīng)濟(jì)意義。

市電互補(bǔ)LED太陽能路燈系統(tǒng)的組成

所謂市電互補(bǔ)LED太陽能路燈系統(tǒng)，就是以太陽能電池發(fā)電為主，以普通220V交流電補(bǔ)充電能為輔的LED路燈照明系統(tǒng)，采用此系統(tǒng)，光伏電池組和蓄電池容量可以設(shè)計(jì)得小一些，基本上是當(dāng)天白天有陽光，當(dāng)天就用太陽能發(fā)電同時(shí)給蓄電池充電，到天黑時(shí)蓄電池放電把負(fù)載LED點(diǎn)亮。在我國大部分地區(qū)，全年基本上都有2/3以上的晴好天氣，這樣該系統(tǒng)全年就有2/3以上的時(shí)間用太陽能照亮路燈，剩余時(shí)間用市電補(bǔ)充能量，既減小了太陽能光伏照明系統(tǒng)的一次性投資，又有著顯著的節(jié)能減排效果，是太陽能LED路燈照明在現(xiàn)階段推廣和普及的有效方法。

LED太陽能路燈系統(tǒng)如圖1所示，由太陽能電池、路燈控制器、蓄電池、市電供電、開關(guān)電源和LED路燈等五部分組成。其中，路燈控制器是整個(gè)系統(tǒng)的控制核心， led戶外照明，用于對(duì)蓄電池的充放電控制、LED路燈的亮滅控制、市電供電的自動(dòng)切換控制及相關(guān)保護(hù)控制等；太陽能電池用于把太陽能轉(zhuǎn)換成電能，設(shè)計(jì)，并且路燈控制器通過采集太陽能電池電壓的大小來判斷是白天還是黑夜；蓄電池是整個(gè)系統(tǒng)的儲(chǔ)能設(shè)備，白天時(shí)太陽能電池給蓄電池充電，晚上或陰雨天時(shí)LED路燈由蓄電池來供電，設(shè)計(jì)，并且路燈控制器可以采集蓄電池電壓，當(dāng)蓄電池供電不足時(shí)切換至市電供電。

圖1市電互補(bǔ)LED太陽能路燈系統(tǒng)

路燈控制器硬件設(shè)計(jì)

太陽能路燈控制器的硬件框圖如圖2所示，它主要由電源輸入、數(shù)據(jù)采集顯示控制、ARM處理器、輸出部分組成。控制器以ARM處理器為核心，通過ARM微處理器對(duì)蓄電池電壓、太陽能電池電壓、環(huán)境溫度等參數(shù)進(jìn)行采集，ARM運(yùn)算決策，選擇符合蓄電池特性的溫度補(bǔ)償參數(shù)，實(shí)現(xiàn)高準(zhǔn)確控制，同時(shí)，采用智能高效的PWM模糊充電方式對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，保證蓄電池工作在最佳狀態(tài)。控制器帶有按鍵、顯示電路，可以方便地設(shè)置運(yùn)行模式和運(yùn)行參數(shù)，同時(shí)顯示電路也可直觀地顯示當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)。

圖2太陽能路燈控制器的硬件框圖

2.1電源輸入部分

電源輸入部分包括對(duì)市電輸入、蓄電池輸入、太陽能電池輸入起保護(hù)作用的反接保護(hù)電路和充放電及供電切換電路。充放電及供電切換電路實(shí)現(xiàn)市電供電和蓄電池供電的切換，以及實(shí)現(xiàn)太陽能電池對(duì)蓄電池的充電控制、蓄電池的放電控制，同時(shí)，向輸出部分的MOSFET穩(wěn)壓及短路保護(hù)電路提供電源。

2.2數(shù)據(jù)采集顯示控制部分

數(shù)據(jù)采集顯示控制部分包括控制按鍵、LED顯示電路，電壓電流采集、溫度采集，感光采集和均衡電路。控制按鍵包括測(cè)試按鍵、菜單選擇鍵和參數(shù)選擇鍵。測(cè)試按鍵可使控制器進(jìn)入測(cè)試狀態(tài)；菜單選擇鍵用來選擇工作模式，每按一下菜單選擇按鍵，模式值將會(huì)變換一次，同時(shí)也會(huì)顯示該模式下的對(duì)應(yīng)參數(shù)，此時(shí)，按下參數(shù)選擇按鍵則可設(shè)置該模式下的運(yùn)行參數(shù)；系統(tǒng)的運(yùn)行模式和參數(shù)等重要數(shù)據(jù)均保存在芯片內(nèi)部，掉電后不丟失，使調(diào)節(jié)更加方便，系統(tǒng)工作更可靠。LED顯示電路包括5個(gè)發(fā)光二極管的狀態(tài)顯示和2個(gè)數(shù)碼管的運(yùn)行參數(shù)顯示，5個(gè)LED發(fā)光二極管用來顯示太陽能電池、蓄電池、市電、負(fù)載1、負(fù)載2的工作狀態(tài)，2個(gè)數(shù)碼管在進(jìn)行參數(shù)設(shè)置時(shí)分別顯示模式和該模式下的參數(shù)，在沒有進(jìn)行參數(shù)設(shè)置時(shí)顯示溫度。電壓采集、電流采集、溫度采集、感光采集分別完成對(duì)蓄電池和太陽能電池電壓、放電電流、溫度狀態(tài)、光照情況的采集，并將這些信號(hào)供ARM處理器運(yùn)算處理，電壓電流采集電路受ARM處理器的控制，從而控制均衡電路是否工作。

2.3ARM處理器部分

ARM處理器采用飛利浦公司ARM芯片LPC2134，該芯片是高端的32位實(shí)時(shí)處理器，在整個(gè)系統(tǒng)中處于核心地位。對(duì)采集模塊采集來的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，做出相應(yīng)決策，控制充放電及供電切換電路、電壓電流采集電路、MOSFET穩(wěn)壓及短路保護(hù)電路和軟開關(guān)，實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池的充放電控制、對(duì)控制器的保護(hù)控制、對(duì)輸出負(fù)載的通斷控制。當(dāng)太陽能電池不能正常向負(fù)載供電時(shí)，市電通過控制器上的充放電及供電切換電路、穩(wěn)壓及短路保護(hù)電路和軟開關(guān)，可自動(dòng)單獨(dú)給負(fù)載供電而非市電直接加到蓄電池上面的接入方式， led商業(yè)照明，建筑照明，可減小市電對(duì)蓄電池和市電電源造成的損壞，能有效減少市電電源功率配置。整個(gè)切換過程實(shí)現(xiàn)軟切換，不會(huì)對(duì)負(fù)載和蓄電池造成沖擊，負(fù)載工作不受影響。

2.4輸出部分

輸出部分包括MOSFET穩(wěn)壓及短路保護(hù)電路和軟開關(guān)。在ARM處理器的控制下，MOSFET穩(wěn)壓及短路保護(hù)電路實(shí)現(xiàn)短路保護(hù)和穩(wěn)壓輸出，軟開關(guān)實(shí)現(xiàn)雙路輸出獨(dú)立的通斷控制。

路燈控制器軟件設(shè)計(jì)

本控制器在完成自檢及初始化程序后，建筑照明，讀取各種設(shè)定的參數(shù)，如工作模式、蓄電池類型等，然后進(jìn)入白天、黑夜判斷程序，根據(jù)所判斷的情況分別進(jìn)入白天處理程序或黑夜處理程序。白天黑夜的判斷可以通過讀取太陽能電池兩端的電壓來判斷，也可以通過采集控制器預(yù)留的光敏傳感器接口信號(hào)來判斷，根據(jù)太陽能電池的電壓來判斷的白天、黑夜判斷程序如圖3所示。

圖3白天、黑夜判斷程序流程